Ανταλλακτικά αυτοκινητοβιομηχανίας
Σύντομη περιγραφή:
Λεπτομέρεια προϊόντος
ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ
Τα εξαρτήματα σφράγισης χρησιμοποιούνται ευρέως στα αυτοκίνητα. Η διαδικασία σφράγισης μετάλλων είναι κατάλληλη για τις ανάγκες της βιομηχανίας ανταλλακτικών σφράγισης αυτοκινήτων για πολλές ποικιλίες και μαζική παραγωγή. Οι χάλυβες ψυχρής σφράγισης είναι κυρίως χαλύβδινες πλάκες και χαλύβδινες ταινίες, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 72,6% της κατανάλωσης χάλυβα ολόκληρου του οχήματος. Τα υλικά ψυχρής σφράγισης επηρεάζουν την ποιότητα, το κόστος, την παραγωγή και την οργάνωση παραγωγής των προϊόντων, επομένως είναι σημαντικό να αντικατασταθούν εύλογα τα υλικά σφράγισης αυτοκινήτων.
Η αρχή της επιλογής υλικού για εξαρτήματα σφράγισης αυτοκινήτων
Όταν επιλέγετε υλικά για εξαρτήματα σφράγισης αυτοκινήτων, επιλέξτε πρώτα μεταλλικά υλικά με διαφορετικές μηχανικές ιδιότητες ανάλογα με τον τύπο σφράγισης του αυτοκινήτου και τα χαρακτηριστικά χρήσης. Γενικά, οι ακόλουθες αρχές πρέπει να τηρούνται κατά την επιλογή υλικών σφράγισης αυτοκινήτων:
A Τα επιλεγμένα υλικά πρέπει να είναι οικονομικά.B Τα επιλεγμένα υλικά πρέπει να έχουν καλύτερη απόδοση διαδικασίας.C Τα επιλεγμένα υλικά θα πρέπει πρώτα να πληρούν τις απαιτήσεις απόδοσης των ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
Η σχέση μεταξύ των επιλεγμένων υλικών των εξαρτημάτων σφράγισης αυτοκινήτου και της αντίστοιχης απόδοσής τους
Κάθε συγκεκριμένο ανταλλακτικό αυτοκινήτων εξαρτημάτων σφράγισης αυτοκινήτων φέρει διαφορετικά φορτία, επομένως οι απαιτήσεις για τα υλικά είναι επίσης πολύ διαφορετικές.
1. Απαιτήσεις για την απόδοση υλικών των εξαρτημάτων του θαλάμου αυτοκινήτου.
Τα περισσότερα εξαρτήματα του διαμερίσματος αυτοκινήτων υιοθετούν τη διαδικασία διαμόρφωσης κυλίνδρων, η οποία έχει ορισμένες απαιτήσεις για τη μορφοποίηση του υλικού, την ακαμψία, την αντοχή στη διάβρωση και τη συγκολλησιμότητα. Γενικά, χρησιμοποιούνται χαλύβδινες πλάκες υψηλής αντοχής και χάλυβες εξαιρετικά λεπτών κόκκων με επίπεδο αντοχής 300-600 MPa.
2. Απαιτήσεις για την απόδοση υλικών εξαρτημάτων καμπίνας αυτοκινήτου.
Τα μέρη της καμπίνας του αυτοκινήτου δεν καταπονούνται και υιοθετείται η διαδικασία διαμόρφωσης καλουπιού και το υλικό απαιτείται να έχει μορφοποίηση, ακαμψία εφελκυσμού, εκτασιμότητα, αντοχή σε βαθουλώματα, αντοχή στη διάβρωση και συγκολλησιμότητα. Στο σχεδιασμό προϊόντων, φύλλα χάλυβα ψυχρής έλασης χαμηλών εκπομπών άνθρακα, φύλλα χάλυβα ψυχρής έλασης εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών άνθρακα, φύλλα χάλυβα διπλής φάσης ψυχρής έλασης με υψηλές ιδιότητες εφελκυσμού, φύλλα ψυχρής έλασης με υψηλότερη αντοχή, ψυχρή υψηλή φωτεινότητα -ελασμένα φύλλα χάλυβα και ψημένα Σκληρυμένα φύλλα χάλυβα ψυχρής έλασης, χάλυβας εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, φύλλα χάλυβα ψυχρής έλασης υψηλής αντοχής, φύλλα χάλυβα ψυχρής έλασης που περιέχουν φώσφορο υψηλότερης αντοχής και άλλοι τύποι φύλλων χάλυβα όπως επικαλυμμένα χαλύβδινα φύλλα, φύλλα χάλυβα συγκολλημένα κατά παραγγελία και φύλλα χάλυβα TRIP.
3. Απαιτήσεις για την απόδοση υλικού εξαρτημάτων πλαισίου αυτοκινήτου.
Τα πλαίσια, οι πλάκες διαμερισμάτων και ορισμένα σημαντικά φέροντα μέρη σχηματίζονται ως επί το πλείστον από καλούπια σφράγισης, τα οποία απαιτούν υλικά με υψηλότερη αντοχή και καλύτερη πλαστικότητα, καθώς και αντοχή στην κόπωση, ικανότητα απορρόφησης ενέργειας από σύγκρουση και συγκολλησιμότητα. Γενικά, επιλέγονται πλάκες χάλυβα υψηλής αντοχής, πλάκες χάλυβα εξαιρετικά λεπτού κόκκου (επίπεδο αντοχής 300-610 MPa) και πλάκες εξαιρετικά υψηλής αντοχής (επίπεδο αντοχής 610-1000 MPa) με καλύτερη μορφοποίηση.